Новая разметка велосипедных дорожек Hardgate вызвала путаницу в центре города

Sep 04, 2023

Новую велосипедную дорожку охарактеризовали как «аварию, ожидающую своего часа».

На оживленной центральной улице Абердина появилась новая велосипедная дорожка, направляющая велосипедистов против потока движения, что многих сбило с толку.

Противоточная велосипедная полоса проложена на Хардгейте между Уиллоубэнк-роуд и Фонтхилл-роуд, которая является улицей с односторонним движением.

Это означает, что велосипедисты могут крутить педали против потока движения на безопасной велосипедной полосе, в то время как другие следуют за потоком, ездя на велосипеде в направлении автомобилей на остальной части дорожного пространства.

Однако системы противотока велосипеда не так распространены в Абердине, и эта последняя система заставила многих почесать затылки по поводу направления разметки.

Член совета Майкл Кушнир написал в Твиттере: «Не знаю, что происходит в Хардгейте, между Уиллоубэнком и Фонтхиллом, но это похоже на велосипедную полосу, идущую в противоположную сторону от одностороннего движения?»

Не знаю, что происходит в Хардгейте, между Уиллоубэнком и Фонтхиллом, но это похоже на велосипедную полосу, идущую в противоположную сторону от одностороннего движения ⁉️🙋‍♀️ pic.twitter.com/WnsEsrigGO

– Командир Майкл Кушнир для Torry/Ferryhill (@Kusznir_M), 27 августа 2023 г.

Это новейшее место, предназначенное только для байкеров, было описано как «несчастный случай, ожидающий своего часа».

Участок Хардгейта очень узкий, но главная проблема заключается в том, что свежевыкрашенная полоса проходит параллельно машинам, припаркованным справа.

Один житель сказал: «Конечно, это авария, которая ждет своего часа, когда припаркованные справа машины выезжают и не видят приближающихся к ним велосипедистов?

«Мне просто кажется странным наличие велосипедной дорожки на такой узкой улице».

Гэвин Кларк, председатель Абердинского велосипедного форума, сказал, что введение велосипедной полосы на Хардгейте обсуждалось около 10 лет назад.

Но с тех пор этот маршрут не упоминался, и группа была удивлена, узнав, что городской совет Абердина недавно нарисовал линии для одного из них.

Г-н Кларк сказал, что, поскольку новый велосипедный маршрут еще не завершен, группа хотела пока отложить решение по нему.

Он объяснил, что встречные полосы могут работать, однако подчеркнул, что полоса проходит рядом с припаркованными автомобилями.

«Проблема в том, что машины припаркованы на другой стороне велосипедной дорожки», — сказал он. «Люди, припарковавшиеся там, будут выезжать и переходить полосу движения, не ожидая велосипедистов.

«Я бы сказал, что им следовало сделать велосипедную полосу рядом с тротуаром, чтобы на другой стороне был тротуар, велосипедная полоса, а затем припаркованные машины.

«В идее встречной велосипедной полосы, позволяющей велосипедистам двигаться по улицам с односторонним движением, в принципе нет ничего плохого, но им действительно следует следовать передовому опыту в проектировании».

В городской совет Абердина обратились за комментариями.